Burócratas, Doctos, Administradores de interfaz, Administradores (Semantic MediaWiki), Curadores (Semantic MediaWiki), Editores (Semantic MediaWiki), staff, Supresores, Administradores, Editores de widget
253 770
ediciones
Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos
Diferencia entre revisiones de «Arquitectura de Mesopotamia»
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
→Urbanismo
| Línea 143: | Línea 143: | ||
La ciudad típica dividía el espacio en espacios residenciales, de uso mixto, comerciales y cívicos. Las zonas residenciales se agruparon por profesiones. [5] En el centro de la ciudad había un alto complejo de templos siempre ubicado ligeramente fuera del centro geográfico. Este alto templo suele ser anterior a la fundación de la ciudad y fue el núcleo alrededor del cual creció la forma urbana. Los distritos adyacentes a las puertas tenían una función religiosa y económica especial. | La ciudad típica dividía el espacio en espacios residenciales, de uso mixto, comerciales y cívicos. Las zonas residenciales se agruparon por profesiones. [5] En el centro de la ciudad había un alto complejo de templos siempre ubicado ligeramente fuera del centro geográfico. Este alto templo suele ser anterior a la fundación de la ciudad y fue el núcleo alrededor del cual creció la forma urbana. Los distritos adyacentes a las puertas tenían una función religiosa y económica especial. | ||
La ciudad siempre incluyó un cinturón de tierras agrícolas irrigadas que incluía pequeñas aldeas. Una red de caminos y canales conectaba la ciudad con esta tierra. La red de transporte se organizó en tres niveles: amplias calles procesionales | La ciudad siempre incluyó un cinturón de tierras agrícolas irrigadas que incluía pequeñas aldeas. Una red de caminos y canales conectaba la ciudad con esta tierra. La red de transporte se organizó en tres niveles: amplias calles procesionales, calles públicas y callejones privados sin salida. Las calles públicas que definían un bloque variaron poco a lo largo del tiempo, mientras que los callejones sin salida fueron mucho más fluidos. La estimación actual es que el 10% del área de la ciudad eran calles y el 90% edificios. Los canales; sin embargo, eran más importantes que las carreteras para un buen transporte. | ||
