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Diferencia entre revisiones de «Arquitectura de Mesopotamia»
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→La ciudad
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*La '''vivienda''' típica mesopotámica, desde los tiempos de la hegemonía de [[Ur]], es la de una casa de planta circular o cuadrada dispuesta en torno a un patio. En el caso de que fueran circulares se construía a uno o dos lados y se acondicionaba el patio al continuarse las paredes exteriores a modo de muro de cerramiento del patio. Se construían de adobe con vigas de madera, con una disposición bastante ortogonal de las habitaciones. Desde la entrada se accedía a un vestíbulo que comunicaba con el patio, compartiendo la planta baja con la cocina, los almacenes y a veces con una pequeña cámara. En la planta alta y última se encontraban las habitaciones, a veces una sala mayor que hacía las veces de salón. La cubierta era plana y transitable, y se utilizaba para secar las cosechas o tomar el aire. Los cerramientos subían hasta formar un parapeto que impedía la caída desde la azotea. | *La '''vivienda''' típica mesopotámica, desde los tiempos de la hegemonía de [[Ur]], es la de una casa de planta circular o cuadrada dispuesta en torno a un patio. En el caso de que fueran circulares se construía a uno o dos lados y se acondicionaba el patio al continuarse las paredes exteriores a modo de muro de cerramiento del patio. Se construían de adobe con vigas de madera, con una disposición bastante ortogonal de las habitaciones. Desde la entrada se accedía a un vestíbulo que comunicaba con el patio, compartiendo la planta baja con la cocina, los almacenes y a veces con una pequeña cámara. En la planta alta y última se encontraban las habitaciones, a veces una sala mayor que hacía las veces de salón. La cubierta era plana y transitable, y se utilizaba para secar las cosechas o tomar el aire. Los cerramientos subían hasta formar un parapeto que impedía la caída desde la azotea. | ||
== | ==Urbanismo== | ||
Los sumerios fueron la primera sociedad en construir la ciudad misma como una forma construida y avanzada. Estaban orgullosos de este logro, como se atestigua en la Epopeya de Gilgamesh, que comienza con una descripción de Uruk: sus muros, calles, mercados, templos y jardines. El propio Uruk es significativo como centro de una cultura urbana que colonizó y urbanizó Asia occidental. | |||
La construcción de ciudades fue el producto final de las tendencias iniciadas en la Revolución Neolítica. El crecimiento de la ciudad fue en parte planeado y en parte orgánico. La planificación es evidente en las murallas, el distrito de los templos altos, el canal principal con el puerto y la calle principal. La estructura más fina de los espacios residenciales y comerciales es la reacción de las fuerzas económicas a los límites espaciales impuestos por las áreas planificadas que dan como resultado un diseño irregular con características regulares. Debido a que los sumerios registraron transacciones inmobiliarias, es posible reconstruir gran parte del patrón de crecimiento urbano, la densidad, el valor de la propiedad y otras métricas a partir de fuentes de texto cuneiforme. | |||
La ciudad típica dividía el espacio en espacios residenciales, de uso mixto, comerciales y cívicos. Las zonas residenciales se agruparon por profesiones. [5] En el centro de la ciudad había un alto complejo de templos siempre ubicado ligeramente fuera del centro geográfico. Este alto templo suele ser anterior a la fundación de la ciudad y fue el núcleo alrededor del cual creció la forma urbana. Los distritos adyacentes a las puertas tenían una función religiosa y económica especial. | |||
La ciudad siempre incluyó un cinturón de tierras agrícolas irrigadas que incluía pequeñas aldeas. Una red de caminos y canales conectaba la ciudad con esta tierra. La red de transporte se organizó en tres niveles: amplias calles procesionales (acadio: sūqu ilāni u šarri ), calles públicas (acadio: sūqu nišī ) y callejones sin salida privados (acadio: mūṣû ). Las calles públicas que definían un bloque variaron poco a lo largo del tiempo, mientras que los callejones sin salida fueron mucho más fluidos. La estimación actual es que el 10% del área de la ciudad eran calles y el 90% edificios. [6] Los canales; sin embargo, eran más importantes que las carreteras para un buen transporte. | |||
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