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Diferencia entre revisiones de «Estación de Delicias»
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[[Archivo:Loccomotora confederacion.jpg|thumb|right|300px|La locomotora ''Confederación'' en una exhibición en el actual museo]] | [[Archivo:Loccomotora confederacion.jpg|thumb|right|300px|La locomotora ''Confederación'' en una exhibición en el actual museo]] | ||
La línea, debido a la escasez de población de las localidades por las que pasaba, fue principalmente usada para el transporte de mercancías, como ganado, [[corcho]] y cereales. Entre los trenes de viajeros que ofrecieron sus servicios destacan el ''Rápido'' (convertido en ''Lusitania''), el ''Correo Expréss'', el ''Ligero'', el ''Omnibus'' o el de ''Correos''. En el Lusitania llegó a España en 1948 el entonces príncipe | La línea, debido a la escasez de población de las localidades por las que pasaba, fue principalmente usada para el transporte de mercancías, como ganado, [[corcho]] y cereales. Entre los trenes de viajeros que ofrecieron sus servicios destacan el ''Rápido'' (convertido en ''Lusitania''), el ''Correo Expréss'', el ''Ligero'', el ''Omnibus'' o el de ''Correos''. En el Lusitania llegó a España en 1948 el entonces príncipe Juan Carlos, aunque no desembarcó en esta estación, sino en la de [[Villaverde (Madrid)|Villaverde]]. | ||
En 1934 se revisó el proyecto de [[electrificación]] de la línea, comenzando los trabajos al año siguiente, aunque inmediatamente se vieron paralizados por el comienzo de la Guerra Civil. La compañía RENFE los continuó al finalizar aquella, siguiendo el proyecto de la Compañía del Norte, y los terminó en 1944, siendo la inauguración oficial el 9 de febrero] de [[1946. Se instaló un sistema de Corriente continua de 1.500 Voltios. | En 1934 se revisó el proyecto de [[electrificación]] de la línea, comenzando los trabajos al año siguiente, aunque inmediatamente se vieron paralizados por el comienzo de la Guerra Civil. La compañía RENFE los continuó al finalizar aquella, siguiendo el proyecto de la Compañía del Norte, y los terminó en 1944, siendo la inauguración oficial el 9 de febrero] de [[1946. Se instaló un sistema de Corriente continua de 1.500 Voltios. | ||