Ver el código de «Presa El Salto»

{{A}}
El conjunto arquitectónico denominado '''Presa El Salto''' situada en el término municipal de El Carpio (Provincia de Córdoba, España) está formado por una presa y una central eléctrica con la comunicación entre ambas.

Se sitúa en el Km 3,3 de la carretera de Pedro Abad-Adamuz (Co-412), en el río Guadalquivir. Su construcción, de diseño neomudéjar, se realizó entre los años 1918 y 1922.

Cuenta con un importante valor social para la población de la localidad, ya que ha contribuido al desarrollo y expansión económica de la zona desde su construcción entre los años 1918 y 1922.
{{clear}}
===Descripción===
La presa, ubicada en un lugar donde existían unas antiguas aceñas,
dispone de dos estribos en ambas márgenes del río que nivelan el cauce con cinco contrafuertes interiores que soportan las contrapuertas y el piso del puente, subiendo sobre él para soportar la estructura metálica
donde se sustentan las máquinas que accionan las contrapuertas. En el
extremo de la margen derecha, un estribo se alza en arco sobre la calzada
en forma de puerta. Aquí se alojan las escaleras de acceso a la cabina
de control, rematada por una torreta octogonal, que tuvo una cúpula. Esta
cúpula, el arco de herradura con alfiz, los grupos de simple o dobles ventanillas
y los soportes de las barandillas de la calzada son de estilo neomudéjar.

Toda la obra de hormigón está exteriormente tratada con un revestimiento
de bloques del mismo material de juntas señaladas a imitación
de sillares a soga y tizón.

La superestructura metálica, constituida por una viga en caja de celosía,
soportaba un entarimado de madera hoy sustituido por enrejado donde
se sitúan, en casetas protegidas, los motores que transmiten la fuerza
a los engranajes que soportan las cadenas de elevación de compuertas.

De la estructura en viga sobresale al exterior del embalse un puente
grúa con cabina de madera de dos plantas para alojar al operario encargado
de accionar los dispositivos por los cuales se transportan módulos de
vigas metálicas que, apilados en unas ranuras paralelas a las de las compuertas,
retienen el agua y posibilitan la separación de las citadas compuertas.
Este mismo mecanismo se utiliza para levantar las carcasas de motores
y engranajes.

Los dispositivos mecánicos de este ingenio están perfectamente diseñados,
atendiendo al uso y a su función, con soluciones llenas de ingenio
y meticulosidad, que, además de su idoneidad técnica, está llena de valores
artísticos. Su estado de conservación es muy bueno.

La Central Eléctrica es un edificio construido también con una preocupación
estética, con cubierta en cúpula de roscas de ladrillo con torretas
de un singular aire historicista y expresionista, así como con algunos detalles
entre los que destaca un balcón soportado por una cabeza de elefante.
La fábrica está tratada con bloques a modo de sillares y es de destacar
el diseño de las turbinas de fabricación extranjera, en uso desde su instalación.
{{SitO|D= |37.9654801475429|-4.50005192222493|18|15}}
{{ReferenciasO|Q97652012}}
{{Boletin|BOE|234|30 de septiembre de 2003}}
{{O}}
{{CA-A}}
{{BIC}}
{{CA-A}}
{{SigloQID|XX}}
{{AutorQID|Casto Fernández-Shaw}}
[[Carpeta:Prueba1]]