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La linterna es una cúpula de cristal de 3,5 metros de diámetro. Dentro de ella se albergan las ópticas, los reflectores y dos lámparas: una principal, de descarga de 400 Watios y otra de reserva, [[Lámpara halógena|halógena]] que cuenta con 1.000 Watios de potencia. Ambas lámparas emiten una luz de color blanco a razón de un grupo de 3 destellos cortos seguidos de uno largo con una frecuencia 3+1 de 20 segundos entre grupos. Los destellos tienen un alcance máximo de 21 Millas náuticas. También funciona como Telefaro y Aerofaro. | La linterna es una cúpula de cristal de 3,5 metros de diámetro. Dentro de ella se albergan las ópticas, los reflectores y dos lámparas: una principal, de descarga de 400 Watios y otra de reserva, [[Lámpara halógena|halógena]] que cuenta con 1.000 Watios de potencia. Ambas lámparas emiten una luz de color blanco a razón de un grupo de 3 destellos cortos seguidos de uno largo con una frecuencia 3+1 de 20 segundos entre grupos. Los destellos tienen un alcance máximo de 21 Millas náuticas. También funciona como Telefaro y Aerofaro. | ||
El faro y su núcleo de servicios se encuentran enclavados en la '''montaña del Vigía''', a 249 Msnm, uno de los tres conos volcánicos principales que forman la Península de La Isleta, al noreste de la isla de Gran Canaria y de su ciudad capital, [[Las Palmas de Gran Canaria]]. La importancia de este faro radica en que sirve como orientación en la aproximación al '''Puerto de La Luz y de Las Palmas''', que se extiende a sus pies, uno de los más importantes centros portuarios del Atlántico y primero en orden de tráfico y carga de los del Archipiélago Canario. Su historia forma parte de la intrahistoria del Puerto de La Luz, pues su entrada en funcionamiento tuvo lugar en febrero de | El faro y su núcleo de servicios se encuentran enclavados en la '''montaña del Vigía''', a 249 Msnm, uno de los tres conos volcánicos principales que forman la Península de La Isleta, al noreste de la isla de Gran Canaria y de su ciudad capital, [[Las Palmas de Gran Canaria]]. La importancia de este faro radica en que sirve como orientación en la aproximación al '''Puerto de La Luz y de Las Palmas''', que se extiende a sus pies, uno de los más importantes centros portuarios del Atlántico y primero en orden de tráfico y carga de los del Archipiélago Canario. Su historia forma parte de la intrahistoria del Puerto de La Luz, pues su entrada en funcionamiento tuvo lugar en febrero de 1905. | ||
Se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica convencional conectado a la red pública. Dispone de dependencias anexas en el edificio sobre el que se yergue. En él se encuentran las diferentes dependencias, almacenes y cuarto de que disponía el farero; así como un Grupo electrógeno y las correspondientes baterías para garantizar el funcionamiento en caso de desconexión o fallo en la red eléctrica. | Se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica convencional conectado a la red pública. Dispone de dependencias anexas en el edificio sobre el que se yergue. En él se encuentran las diferentes dependencias, almacenes y cuarto de que disponía el farero; así como un Grupo electrógeno y las correspondientes baterías para garantizar el funcionamiento en caso de desconexión o fallo en la red eléctrica. |