332 117
ediciones
Sin resumen de edición |
m (Texto reemplazado: « » por « ») |
||
Línea 1: | Línea 1: | ||
Iniciado en 1.968 por García Solera y Ruiz Olmos, este Plan General se basa en los siguientes objetivos: | Iniciado en 1.968 por García Solera y Ruiz Olmos, este Plan General se basa en los siguientes objetivos: | ||
1. Orientar el crecimiento de la ciudad de Alicante en sentido longitudinal a la costa | 1. Orientar el crecimiento de la ciudad de Alicante en sentido longitudinal a la costa | ||
Línea 25: | Línea 25: | ||
El criterio funcional, justifica también la idea y el tratamiento del paisaje sobre el que el Plan desarrolla sus previsiones, considerando para ello solamente valorable la franja de huerta norte, con los municipios de Muchamiel y San Juan. | El criterio funcional, justifica también la idea y el tratamiento del paisaje sobre el que el Plan desarrolla sus previsiones, considerando para ello solamente valorable la franja de huerta norte, con los municipios de Muchamiel y San Juan. | ||
En el Plan, el área central de la ciudad, queda integrada en el nuevo esquema como ciudad representativa para la que se propone una remodelación interior que no acaba de definirse en sus pormenores. Esta desconsideración de las áreas centrales es también heredera de los postulados de la carta de Atenas y es sin duda otra laguna que evidencia la desigual fortuna del Plan General de Alicante de 1.970, cuyo mejor valor es su voluntad metropolitana que ha hecho que algunas de sus propuestas de desarrollo integral, como las relativas al viario principal, hayan perdurado hasta hoy. | En el Plan, el área central de la ciudad, queda integrada en el nuevo esquema como ciudad representativa para la que se propone una remodelación interior que no acaba de definirse en sus pormenores. Esta desconsideración de las áreas centrales es también heredera de los postulados de la carta de Atenas y es sin duda otra laguna que evidencia la desigual fortuna del Plan General de Alicante de 1.970, cuyo mejor valor es su voluntad metropolitana que ha hecho que algunas de sus propuestas de desarrollo integral, como las relativas al viario principal, hayan perdurado hasta hoy. | ||
==Referencias== | ==Referencias== |