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Diferencia entre revisiones de «Garaje de camiones en Novo-Ryazanskaya»
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El edificio principal de este garaje de camiones tiene forma semicircular, con los talleres de servicio y la oficina situados en un edificio independiente entre las puntas de del edificio semicircular. Este edificio servía para albergar 110 camiones estacionados convencionalmente debiendo utilizar la marcha atras, a diferencia del [[Garaje de autobuses Bakhmetevsky]] recién ejecutado donde se había planteado una planta de flujo libre. Cada extremo del semicírculo tiene una protuberancia en forma de V donde se sitúan las puertas de entrada y salida a la calle facilitando el acceso desde y hacia la misma. | El edificio principal de este garaje de camiones tiene forma semicircular, con los talleres de servicio y la oficina situados en un edificio independiente entre las puntas de del edificio semicircular. Este edificio servía para albergar 110 camiones estacionados convencionalmente debiendo utilizar la marcha atras, a diferencia del [[Garaje de autobuses Bakhmetevsky]] recién ejecutado donde se había planteado una planta de flujo libre. Cada extremo del semicírculo tiene una protuberancia en forma de V donde se sitúan las puertas de entrada y salida a la calle facilitando el acceso desde y hacia la misma. | ||
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==Planos== | |||
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Archivo:Melnikov.Garaje para camiones.Planos1.jpg | |||
Archivo:Melnikov.Garaje para camiones.Planos2.jpg | |||
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==Otras imágenes== | ==Otras imágenes== | ||
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