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Diferencia entre revisiones de «Estación de la Sabana»
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En el año de 1954 se modificó completamente la [[estructura]] interna del edificio. En esta reforma se añadieron dos [[Planta (arquitectura)|plantas]], y se modificó la [[fachada]]. Solo se mantuvo el diseño original del vestíbulo. Tiempo después se demolió el [[Ala (arquitectura)|ala]] [[Oriente|oriental]]. | En el año de 1954 se modificó completamente la [[estructura]] interna del edificio. En esta reforma se añadieron dos [[Planta (arquitectura)|plantas]], y se modificó la [[fachada]]. Solo se mantuvo el diseño original del vestíbulo. Tiempo después se demolió el [[Ala (arquitectura)|ala]] [[Oriente|oriental]]. | ||
La edificación ha entrado en deterioro desde 1991 cuando se llevó a cabo la liquidación de Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Actualmente es también la sede de la [[Superintendencia (Colombia)|Superintendencia]] de | La edificación ha entrado en deterioro desde 1991 cuando se llevó a cabo la liquidación de Ferrocarriles Nacionales de Colombia. Actualmente es también la sede de la [[Superintendencia (Colombia)|Superintendencia]] de Puertos y [[Transporte]]. | ||
[[Categoría:Bogotá]]{{Colombia}} | [[Categoría:Bogotá]]{{Colombia}} | ||
{{Estaciones de ferrocarril}} | {{Estaciones de ferrocarril}} | ||
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