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Diferencia entre revisiones de «Estación de Atocha»
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== Historia == | == Historia == | ||
[[Imagen:Estación de Atocha (Madrid) 06.jpg|thumb|right| | [[Imagen:Estación de Atocha (Madrid) 06.jpg|thumb|right|300px|Fachada decimonónica]] | ||
[[Imagen:Atocha 2004Nov.jpg|thumb|right| | [[Imagen:Atocha 2004Nov.jpg|thumb|right|300px|El invernadero]] | ||
El edificio de la estación de Atocha, construido para la compañía ferroviaria [[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante|MZA]] (Madrid a [[Zaragoza]] y [[Alicante]]), fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de '''Estación de Mediodía''' (del Sur). Era la primera estación de ferrocarril de Madrid. | El edificio de la estación de Atocha, construido para la compañía ferroviaria [[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante|MZA]] (Madrid a [[Zaragoza]] y [[Alicante]]), fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de '''Estación de Mediodía''' (del Sur). Era la primera estación de ferrocarril de Madrid. | ||
| Línea 35: | Línea 35: | ||
== Puerta de Atocha == | == Puerta de Atocha == | ||
[[Imagen:Moneo Atocha Extension.jpg|thumb|right| | [[Imagen:Moneo Atocha Extension.jpg|thumb|right|300px|Interior de Puerta de Atocha]] | ||
Situada tras la marquesina histórica, constituye la terminal principal de la estación. Proyecto de Rafael Moneo inaugurado en 1992 como gran estación terminal de la nueva línea de alta velocidad entre Madrid y [[Sevilla]], el edificio se concibe como una gran sala hipóstila que alberga 15 vías de topera. | Situada tras la marquesina histórica, constituye la terminal principal de la estación. Proyecto de Rafael Moneo inaugurado en 1992 como gran estación terminal de la nueva línea de alta velocidad entre Madrid y [[Sevilla]], el edificio se concibe como una gran sala hipóstila que alberga 15 vías de topera. | ||