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Diferencia entre revisiones de «Estación de Sahagún»
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(clean up, replaced: Medina del Campo → Medina del Campo (2), Alvia → Alvia (6), estrelladero → estrelladero, Madrid Chamartín → M...) |
(clean up, replaced: carril → Carril, Porta-automóviles → Porta-automóviles, Larga Distancia → Larga Distancia, Regional Exprés → Regional Exprés (9), locomotora → Locomotora, Venta de Baños-Gijón → Venta de Ba...) |
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| Línea 1: | Línea 1: | ||
[[Archivo:Imagen037.jpg|thumb|300ppx|Estación de Sahagún de noche]] | [[Archivo:Imagen037.jpg|thumb|300ppx|Estación de Sahagún de noche]] | ||
La '''estación de Sahagún''', está situada en el PK 61.200 de la línea Nº 130 | La '''estación de Sahagún''', está situada en el PK 61.200 de la línea Nº 130 Venta de Baños-Gijón. El tramo Palencia-León se construyó a mediados del siglo XIX, inaugurándose en noviembre de [[1863]], y gestionado por la compañía del Noroeste, luego Norte. El edificio actual se construyo a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio -hoy ya demolido- dejó de prestar servicio. | ||
== Datos de interés == | == Datos de interés == | ||
[[Archivo:Plano vías Estación de Sahagún 2.JPG|thumb|1000ppx|Plano de vías de Estación de Sahagún]] | [[Archivo:Plano vías Estación de Sahagún 2.JPG|thumb|1000ppx|Plano de vías de Estación de Sahagún]] | ||
La línea, originalmente de | La línea, originalmente de Vía única y naturalmente sin electrificar, fue inaugurada a mediados del siglo XIX, con un trazado muy favorable, que en la actualidad permite desarrollar velocidades de 160 km/h, que podrían aumentarse cambiando el modelo de [[catenaria]]. Cuando se produjo el desdoblamiento, a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km dirección León. | ||
Hasta hace pocos años aún se mantenían en pie el edificio de viajeros de la antigua Estación, así como las casillas del personal de vía y obras, que en la actualidad era utilizada como huerto y gallinero o los depósitos de agua para las | Hasta hace pocos años aún se mantenían en pie el edificio de viajeros de la antigua Estación, así como las casillas del personal de vía y obras, que en la actualidad era utilizada como huerto y gallinero o los depósitos de agua para las Locomotoras de vapor. Se mantienen todavía el edificio de la cantina (utilizado por personal de Mantenimiento de Infraestructura), el edificio de los servicios (que actualmente es un almacén), así como otras edificaciones antaño utilizadas por otros servicios como el de paquetería. También queda la Báscula mecánica para pesaje de vagones, que aún funciona, aunque actualmente se usa otra electrónica. | ||
Cuenta con once vías, de ellas cuatro son de Circulación -las tres primeras con [[andén]] y en la cuarta está situada la Báscula(remarcada en negro sobre vía 6)-, otras cuatro de estacionamiento -de ellas dos junto al muelle de carga-, una da acceso al silo, otra a la Subestación y una última que es el estrelladero o vía Mango. | Cuenta con once vías, de ellas cuatro son de Circulación -las tres primeras con [[andén]] y en la cuarta está situada la Báscula(remarcada en negro sobre vía 6)-, otras cuatro de estacionamiento -de ellas dos junto al muelle de carga-, una da acceso al silo, otra a la Subestación y una última que es el estrelladero o vía Mango. | ||
| Línea 20: | Línea 20: | ||
Cubre las necesidades de transporte de toda la comarca de Sahagún, y a gran parte de la de Tierra de campos, con una población total de unos 15.000 habitantes, que llegan a duplicarse en época estival. | Cubre las necesidades de transporte de toda la comarca de Sahagún, y a gran parte de la de Tierra de campos, con una población total de unos 15.000 habitantes, que llegan a duplicarse en época estival. | ||
Para la venta de [[billete]]s hay dos sistemas: el Visir para los [[Tren Regional|regionales]] y el Orión para | Para la venta de [[billete]]s hay dos sistemas: el Visir para los [[Tren Regional|regionales]] y el Orión para Larga Distancia, venta anticipada y para [[billet]]es de Regional o Regional Exprés con banda magnética. | ||
La Estación, gestionada por Adif, se encuentra abierta de 0:00 a 24:00 horas. | La Estación, gestionada por Adif, se encuentra abierta de 0:00 a 24:00 horas. | ||
| Línea 49: | Línea 49: | ||
|'''Estrella de Galicia (923)'''||Cataluña - Galicia||5:00 (no para desde 12-12-06) | |'''Estrella de Galicia (923)'''||Cataluña - Galicia||5:00 (no para desde 12-12-06) | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8002)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||7:41 | ||
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|'''Estrella Pío Baroja (933)'''||Cataluña - Asturias||8:26 | |'''Estrella Pío Baroja (933)'''||Cataluña - Asturias||8:26 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8009)'''||Medina del Campo - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]]||8:49 | ||
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|'''Alvia (4071)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de Gijón|Gijón]]||9:05 (no para) | |'''Alvia (4071)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de Gijón|Gijón]]||9:05 (no para) | ||
| Línea 67: | Línea 67: | ||
|'''Regional (8215)'''||[[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]]||13:58 | |'''Regional (8215)'''||[[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - [[Estación de León (ADIF)|León]]||13:58 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8004)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||14:02 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8001)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||15:20 | ||
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|'''Arco Camino de Santiago (280)'''||Galicia - País Vasco||15:25 | |'''Arco Camino de Santiago (280)'''||Galicia - País Vasco||15:25 | ||
| Línea 81: | Línea 81: | ||
|'''Alvia (4141)'''||[[Estación de Alicante|Alicante]] - [[Estación de Gijón|Gijón]]||17:02 | |'''Alvia (4141)'''||[[Estación de Alicante|Alicante]] - [[Estación de Gijón|Gijón]]||17:02 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8006)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Chamartín||17:22 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8003)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||18:11 | ||
|---- | |---- | ||
|'''Regional Lince (8216)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Atocha||18:15 (domingos) | |'''Regional Lince (8216)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - Madrid Atocha||18:15 (domingos) | ||
| Línea 97: | Línea 97: | ||
|'''[[Regional Exprés|Regional Lince]] (8791)'''||Madrid Atocha - [[Estación de Ponferrada|Ponferrada]]||20:50 (viernes) | |'''[[Regional Exprés|Regional Lince]] (8791)'''||Madrid Atocha - [[Estación de Ponferrada|Ponferrada]]||20:50 (viernes) | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8008)'''||[[Estación de León (ADIF)|León]] - [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid]] - Medina del Campo||21:25 | ||
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|'''Estrella Pío Baroja (930)'''||Asturias - Cataluña||21:55 | |'''Estrella Pío Baroja (930)'''||Asturias - Cataluña||21:55 | ||
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|''' | |'''Regional Exprés (8005)'''||Madrid Chamartín - [[Estación de León (ADIF)|León]]||22:18 | ||
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|} | |} | ||
| Línea 114: | Línea 114: | ||
*'''Cemento''': en Tolvas, arrastrados por 251 ó 269. | *'''Cemento''': en Tolvas, arrastrados por 251 ó 269. | ||
*'''Butano''': en [[Cisterna]]s, arrastrados por 251. | *'''Butano''': en [[Cisterna]]s, arrastrados por 251. | ||
*'''Automóviles''': en | *'''Automóviles''': en Porta-automóviles, arrastrados por 269. | ||
*'''Clínker''': en contenedores, arrastrados por locomotoras diésel de ''COMSA'' | *'''Clínker''': en contenedores, arrastrados por locomotoras diésel de ''COMSA'' | ||
| Línea 121: | Línea 121: | ||
====Trenes de trabajos==== | ====Trenes de trabajos==== | ||
Los trenes de trabajos -bateadoras, | Los trenes de trabajos -bateadoras, Carrileros o de balasto- son habituales por las mañanas de lunes a viernes, cuando se suele cortar una de las vías, en la que se realiza el mantenimiento. | ||
Es asidua a esta estación la 319.243, que es la encargada de arrastrar estos cortes de vagones. | Es asidua a esta estación la 319.243, que es la encargada de arrastrar estos cortes de vagones. | ||