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Diferencia entre revisiones de «Ciudad global»
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*Conocimiento y familiaridad a nivel internacional de la ciudad. Un ejemplo de esto es el reconocimiento del nombre, es decir, el nombre de la ciudad refiere directamente a ella y no a otro término. | *Conocimiento y familiaridad a nivel internacional de la ciudad. Un ejemplo de esto es el reconocimiento del nombre, es decir, el nombre de la ciudad refiere directamente a ella y no a otro término. | ||
*Influencia y participación en eventos internacionales y aspectos de importancia mundial, como por ejemplo, la realización de grandes reuniones deportivas (Juegos Olímpicos o Copa Mundial de Fútbol, por decir algunos), políticas o sociales, o ser sede de organismos internacionales. | *Influencia y participación en eventos internacionales y aspectos de importancia mundial, como por ejemplo, la realización de grandes reuniones deportivas (Juegos Olímpicos o Copa Mundial de Fútbol, por decir algunos), políticas o sociales, o ser sede de organismos internacionales. | ||
*Ser centro de una gran [[conurbación]] y poseer una población en el | *Ser centro de una gran [[conurbación]] y poseer una población en el Área Metropolitana suficientmente grande. | ||
*Tener un [[aeropuerto]] que funcione como un "Hub" internacional, es decir que tenga un gran número de conexiones aéreas con las grandes ciudades del mundo. | *Tener un [[aeropuerto]] que funcione como un "Hub" internacional, es decir que tenga un gran número de conexiones aéreas con las grandes ciudades del mundo. | ||
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== Otros criterios == | == Otros criterios == | ||
Las listas del GaWC está basada en criterios específicos, y por tanto, pueden no incluir otras ciudades significativas globalmente. Por ejemplo, las que lo sean según los siguientes criterios: | Las listas del GaWC está basada en criterios específicos, y por tanto, pueden no incluir otras ciudades significativas globalmente. Por ejemplo, las que lo sean según los siguientes criterios: | ||
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*Mayor población, de la [[Teoría de los lugares centrales|ciudad principal]] y de su | *Mayor población, de la [[Teoría de los lugares centrales|ciudad principal]] y de su Área Metropolitana | ||
*Diversas cuestiones demográficas<ref name="chap5">{{PDFlink|[http://hdr.undp.org/reports/global/2004/pdf/hdr04_chapter_5.pdf Chapter 5: Globalization and cultural choice]|352 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 360600 bytes -->}}, "2004 [[Human Development Report]]" (page 99), ''UNDP'', 2004</ref> | *Diversas cuestiones demográficas<ref name="chap5">{{PDFlink|[http://hdr.undp.org/reports/global/2004/pdf/hdr04_chapter_5.pdf Chapter 5: Globalization and cultural choice]|352 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 360600 bytes -->}}, "2004 [[Human Development Report]]" (page 99), ''UNDP'', 2004</ref> | ||
*Indicadores diversos:<ref>{{PDFlink|[http://pdf.wri.org/wr98_ud.pdf Chapter 9: Urban Data]|196 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 200963 bytes -->}}, "World Resources 1998-99", ''WRI'', 1998</ref> | *Indicadores diversos:<ref>{{PDFlink|[http://pdf.wri.org/wr98_ud.pdf Chapter 9: Urban Data]|196 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 200963 bytes -->}}, "World Resources 1998-99", ''WRI'', 1998</ref> | ||
**Población, hábitat,<ref>[http://www.un.org/Pubs/CyberSchoolBus/special/habitat/profiles/ City Profiles], '' | **Población, hábitat,<ref>[http://www.un.org/Pubs/CyberSchoolBus/special/habitat/profiles/ City Profiles], ''UN''</ref> movilidad,<ref>{{PDFlink|[http://www.wbcsd.org/DocRoot/uu8taBpoTDXkvBiJHuaU/english_full_report.pdf Mobility 2001]|1.59 [[Mebibyte|MiB]]<!-- application/pdf, 1668833 bytes -->}}, ''[[World Business Council for Sustainable Development|WBCSD]]''</ref> y urbanización<ref>{{PDFlink|[http://www.un.org/esa/population/publications/wup2003/WUP2003Report.pdf WORLD URBANIZATION PROSPECTS: THE 2003 REVISION]|3.73 [[Mebibyte|MiB]]<!-- application/pdf, 3915744 bytes -->}}, ''UN'', 2004</ref> | ||
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**Empleo | **Empleo | ||
*Basados en la Calidad de vida<ref>[http://www.mercerhr.com/pressrelease/details.jhtml?idContent=1173105 World-wide quality of living survey], ''Mercer'', [[10 April]] 2006</ref> o desarrollo urbano<ref>{{PDFlink|[http://www.unchs.org/Istanbul+5/116.pdf The city development index]}}, "THE STATE OF THE WORLD'S CITIES REPORT 2001", '' | *Basados en la Calidad de vida<ref>[http://www.mercerhr.com/pressrelease/details.jhtml?idContent=1173105 World-wide quality of living survey], ''Mercer'', [[10 April]] 2006</ref> o desarrollo urbano<ref>{{PDFlink|[http://www.unchs.org/Istanbul+5/116.pdf The city development index]}}, "THE STATE OF THE WORLD'S CITIES REPORT 2001", ''UN-HABITAT'', [[21 June]] 2006</ref> | ||
*Basados en el [[coste de la vida]]<ref name="living">[http://www.mercerhr.com/pressrelease/details.jhtml/dynamic/idContent/1142150 2006 worldwide cost of living survey results released], ''Mercer'', 26 June 2006</ref> | *Basados en el [[coste de la vida]]<ref name="living">[http://www.mercerhr.com/pressrelease/details.jhtml/dynamic/idContent/1142150 2006 worldwide cost of living survey results released], ''Mercer'', 26 June 2006</ref> | ||
**Basados en la riqueza personal; p. ej., número de '' | **Basados en la riqueza personal; p. ej., número de ''Billonarios'' (en miles de millones de dólares)<ref>[http://www.forbes.com/2005/03/09/bill05land.html The World's Billionaires], ''Forbes'', 2005</ref> | ||
*Infraestructura de | *Infraestructura de Transportes: | ||
**[[Aeropuerto]]s por tráfico de pasajeros<ref>[http://www.lboro.ac.uk/gawc/rb/rb157.html Mapping the Global Network Economy on the Basis of Air Passenger Transport Flows], GaWC, | **[[Aeropuerto]]s por tráfico de pasajeros<ref>[http://www.lboro.ac.uk/gawc/rb/rb157.html Mapping the Global Network Economy on the Basis of Air Passenger Transport Flows], GaWC, Loughborough University, 8 December 2004</ref> o por tonelaje de carga | ||
**Sistemas extensos de Transporte colectivo<ref>[http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch6en/conc6en/largestpublictransit.html Estimated Ridership of the World’s Largest Public Transit Systems, 1998]</ref> | **Sistemas extensos de Transporte colectivo<ref>[http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch6en/conc6en/largestpublictransit.html Estimated Ridership of the World’s Largest Public Transit Systems, 1998]</ref> | ||
**Uso del ferrocarril<ref>{{PDFlink|[http://www.publicpurpose.com/ut-crintl.pdf COMMUTER RAIL (SUBURBAN RAIL, REGIONAL RAIL) IN THE UNITED STATES: INTERNATIONAL CONTEXT]|218 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 223499 bytes -->}}, October 2003</ref> | **Uso del ferrocarril<ref>{{PDFlink|[http://www.publicpurpose.com/ut-crintl.pdf COMMUTER RAIL (SUBURBAN RAIL, REGIONAL RAIL) IN THE UNITED STATES: INTERNATIONAL CONTEXT]|218 [[Kibibyte|KiB]]<!-- application/pdf, 223499 bytes -->}}, October 2003</ref> | ||
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*Infraestructura o capacidad tecnológica significativa: | *Infraestructura o capacidad tecnológica significativa: | ||
**Destacadas | **Destacadas Líneas aéreas<ref>[http://homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html The World's Best Skylines]</ref> | ||
*Instituciones significativas: | *Instituciones significativas: | ||
**Educativas (universidades,<ref>{{PDFlink|[http://www.thes.co.uk/downloads/rankings/world-rankings-16pages.pdf]}} (registration required)</ref> atención a estudiantes<ref>K. O'Connor, [http://www.lboro.ac.uk/gawc/rb/rb161.html International Students and Global Cities], GaWC, | **Educativas (universidades,<ref>{{PDFlink|[http://www.thes.co.uk/downloads/rankings/world-rankings-16pages.pdf]}} (registration required)</ref> atención a estudiantes<ref>K. O'Connor, [http://www.lboro.ac.uk/gawc/rb/rb161.html International Students and Global Cities], GaWC, Loughborough University, [[17 February]] 2005</ref>). | ||
**Facilidades a la investigación | **Facilidades a la investigación | ||
**Instituciones sanitarias ([[hospital]]es, Laboratorios médicos y farmacéuticos) | **Instituciones sanitarias ([[hospital]]es, Laboratorios médicos y farmacéuticos) | ||
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**Festivales de [[cine]] | **Festivales de [[cine]] | ||
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Revisión del 20:21 30 oct 2016
Una ciudad global o ciudad mundial es un concepto promovido por el departamento de geografía en la Universidad de Loughborough, y define a las ciudades que cumplen con una serie de características nacidas debido al efecto de la globalización y al constante crecimiento de la urbanización. Las más complejas de estas entidades serían las "ciudades globales": las que tienen un efecto directo y tangible en los asuntos mundiales a través de algo más que el medio socio-económico, con influencia en términos de la cultura o la política. La terminología de "ciudad global", en contraposición a megaciudad, se cree que ha sido acuñado en primer lugar por Saskia Sassen, en referencia a Londres, Nueva York, y Tokio, en su obra de 1991 La Ciudad Global.
Características[editar]
- Conocimiento y familiaridad a nivel internacional de la ciudad. Un ejemplo de esto es el reconocimiento del nombre, es decir, el nombre de la ciudad refiere directamente a ella y no a otro término.
- Influencia y participación en eventos internacionales y aspectos de importancia mundial, como por ejemplo, la realización de grandes reuniones deportivas (Juegos Olímpicos o Copa Mundial de Fútbol, por decir algunos), políticas o sociales, o ser sede de organismos internacionales.
- Ser centro de una gran conurbación y poseer una población en el Área Metropolitana suficientmente grande.
- Tener un aeropuerto que funcione como un "Hub" internacional, es decir que tenga un gran número de conexiones aéreas con las grandes ciudades del mundo.
- Tener un avanzado sistema de transporte dentro de la ciudad y con otras ciudades.
- Tener una infraestructura avanzada en el mundo de las telecomunicaciones.
- Que sea una ciudad cosmopolita.
- Tener un ambiente cultural propio, gracias a la existencia de festivales de cine, eventos musicales, galerías de arte, etc.
- Ser sede de diversas empresas de nivel internacional y actividades (ferias, bolsa) que la definan como una importante ciudad de negocios.
Para algunos, Londres, Nueva York, París y Tokio han sido tradicionalmente consideradas las "cuatro grandes" ciudades de todo el mundo - no por casualidad, sino que también sirven como símbolos del capitalismo global. Sin embargo, muchas personas tienen sus propias listas personales, Y cualquiera de las listas es probable que difieren sobre la base de antecedentes culturales, valores, y experiencia.
Lista[editar]
Desde comienzos del siglo XX se ha considerado a las ciudades de Londres, París y Nueva York como las "Tres Grandes", es decir, las principales ciudades del mundo y que ejercían gran influencia a nivel global. Sin embargo, desde la segunda mitad del siglo XX este reducido grupo se ha visto aumentado con la inclusión de Tokio, al menos, además de varias otras ciudades del resto del mundo. La forma de calificar si una ciudad corresponde o no a este concepto de ciudad global ha sido muy discutida.
Las listas que se presentan a continuación no representan el punto de vista de Wikipedia ni de ninguno de sus usuarios. Han sido elaboradas, cada una en un momento diferente, por una fuente externa a Wikipedia, y por tanto no deben alterarse. La posición de cada ciudad dentro de cada categoría está determinada por el orden alfabético.
GaWC[editar]
Un importante estudio realizado en 1999 por el Grupo de Estudios sobre Globalización y Ciudades Mundiales (GaWC, sus siglas en inglés) de la Universidad de Loughborough en Londres, definió ciertos parámetros y niveles, clasificando a diversas ciudades que fueron consideradas como ciudades mundiales.
El estudio clasificó según la puntuación de cada ciudad en tres diferentes grupos. Además, el estudio entregó la lista de ciertas ciudades que potencialmente serán ciudades mundiales en el futuro. Algunos aspectos del estudio (como el empleo, como uno de los calificadores, de un indicador sobre la presencia de grandes estudios jurídicos estadounidenses o británicos) han sido considerados como factores distorsivos que favorecen a las ciudades angloparlantes.
Fuente: Inventory of World Cities al 1999:
Ciudades mundiales alfas:
- 12 puntos:
- Londres, Nueva York, París y Tokio.
- 10 puntos:
Ciudades mundiales Betas:
- 9 puntos:
- 8 puntos:
- 7 puntos:
Ciudades mundiales Gammas:
- 6 puntos:
- Ámsterdam, Boston, Caracas, Dallas, Düsseldorf, Ginebra, Houston, Jakarta, Johannesburgo, Melbourne, Osaka, Praga, Santiago de Chile, Taipei y Washington D.C..
- 5 puntos:
- 4 puntos:
- Atlanta, Barcelona, Berlín, Budapest, Buenos aires, Copenhague, Estambul, Hamburgo, Kuala Lumpur, Manila, Miami, Minneapolis, Múnich y Shanghai.
Ciudades que presentan fuertes posibilidades de ser ciudades mundiales:
- 3 puntos: Atenas, Auckland, Dublín, Filadelfia, Helsinki, Luxemburgo, Lyon, Nueva Delhi, Río de Janeiro, Tel Aviv y Viena.
Ciudades que presentan medianas posibilidades de ser ciudades mundiales:
- 2 puntos: Abu Dhabi, Almaty, Birmingham, Bogotá, Bucarest, Cleveland, Colonia, Detroit, Dubai, Estrasburgo, Kiev, La Haya, Lima, Lisboa, Manchester, Montevideo, Oslo, San Diego, Róterdam, Riad, Seattle, Stuttgart y Vancouver.
Ciudades que presentan bajas posibilidades de ser ciudades mundiales:
- 1 punto: Aarhus, Adelaida, Amberes, Baltimore, Bangalore, Bolonia, Brasilia, Calgary, Ciudad del Cabo, Colombo, Columbus, Dresde, Edimburgo, Génova, Glasgow, Gotemburgo, Hanoi, Kansas City, Leeds, Lille, Marsella, Richmond, San Petersburgo, Tashkent, Turín, Utrecht y Wellington.
Ampliación del estudio GaWC en 2004[editar]
Un intento por redefinir y recategorizar las ciudades en este estudio fue hecho por PJ Taylor, de la misma institución, en 2004.
Fuente: Leading World Cities (publicado en 2005, Urban Studies, 42 (9), 1593-1608)
Ciudades Globales
- Bien situadas
- Muy amplia contribución: Londres y Nueva York.
Menor contribución, y con fuerza cultural: Los Ángeles, París, y San Francisco. - Incipientes ciudades globales: Ámsterdam, Boston, Chicago, Madrid, Milán, Moscú, Toronto.
- Ciudades globales con contribución global especializada
- Financiera: Hong Kong, Singapur y Tokyo.
- Política y social: Bruselas, Ginebra y Washington, D.C.
Ciudades mundiales
- Ciudades articuladoras
- Culturales: Berlín, Copenhague, Melbourne, Múnich, Oslo, Roma, Estocolmo.
Políticas: Bangkok, Viena, Pekín. - Social: Manila, Nairobi, Ottawa.
- Ciudades líderes a lo largo del mundo
- De contribución principalmente económica: Frankfurt, Miami, Múnich, Osaka, Singapur, Sydney, Zúrich
- De contribución principalmente no económica: Abidjan, Addis Ababa, Atlanta, Basilea, Barcelona, El Cairo, Denver, Harare, Lyon, Manila, Mexico D. F., Mumbai, Nueva Delhi, Shanghai.
Otros criterios[editar]
Las listas del GaWC está basada en criterios específicos, y por tanto, pueden no incluir otras ciudades significativas globalmente. Por ejemplo, las que lo sean según los siguientes criterios:
|
|
Criterio seleccionado
Rango | Población de la ciudad | Población del Área Metropolitana | Porcentaje de nacidos en el extranjero | [1] Coste de la vida | [12] Pasajeros en Metro | Extensión del sistema ferroviario | Pasajeros por aeropuerto (2006)[24] | Billonarios | [25][26][27] Producto Metropolitano Bruto (sin consideración de su división per cápita)[28] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bombai | Tokyo | Miami | Moscú | Tokyo | New York City | Atlanta | New York City | Tokyo |
2 | Karachi | México D. F. | Toronto | Seúl | Moscú | Londres | Chicago | Los Ángeles | New York City |
3 | Delhi | Seúl | Los Ángeles | Tokyo | New York City | Tokyo | Londres | Moscú | Los Ángeles |
4 | São Paulo | New York City | Vancouver | Hong Kong | Seúl | Seúl | Tokyo | Londres | Chicago |
5 | Shanghai | São Paulo | New York City | Londres | México D. F. | Madrid | Los Angeles | Hong Kong | París |
6 | Moscú | Bombai | Singapur | Osaka | París | Moscú | Dallas | Chicago | Londres |
7 | Seúl | Delhi | Sídney | Ginebra | Londres | París | París | San Francisco | Osaka/Kobe/Kyoto |
8 | Estambul | Shanghai | Abidjan | Copenhague | Frankfurt | México D. F. | Frankfurt | París | México D. F. |
9 | México D. F. | Yakarta | Londres | Zürich | Hong Kong | Hong Kong | Pekín | Dallas | Filadelfia |
10 | Tokyo | Moscú | París | Oslo/New York City | Singapur | Chicago | Denver | Tokyo | Washington, D.C. |
Referencias[editar]
- ↑ 1,0 1,1 [Chapter 5: Globalization and cultural choice 352 KiB], "2004 Human Development Report" (page 99), UNDP, 2004
- ↑ [Chapter 9: Urban Data 196 KiB], "World Resources 1998-99", WRI, 1998
- ↑ City Profiles, UN
- ↑ [Mobility 2001 1.59 MiB], WBCSD
- ↑ [WORLD URBANIZATION PROSPECTS: THE 2003 REVISION 3.73 MiB], UN, 2004
- ↑ [Urban Characteristics,City Level, 1993 61.6 KiB], "World Resources 1998-99", WRI, 1998.
- ↑ Global Urban Indicators Database 2 (1998 data) (data sets in .ZIP), UN-HABITAT
- ↑ World Indices, Bloomberg
- ↑ J.V. Beaverstock, World City Networks 'From Below', GaWC, Loughborough University, 29 September 2005
- ↑ World-wide quality of living survey, Mercer, 10 April 2006
- ↑ [The city development index ], "THE STATE OF THE WORLD'S CITIES REPORT 2001", UN-HABITAT, 21 June 2006
- ↑ 12,0 12,1 2006 worldwide cost of living survey results released, Mercer, 26 June 2006
- ↑ The World's Billionaires, Forbes, 2005
- ↑ Mapping the Global Network Economy on the Basis of Air Passenger Transport Flows, GaWC, Loughborough University, 8 December 2004
- ↑ Estimated Ridership of the World’s Largest Public Transit Systems, 1998
- ↑ [COMMUTER RAIL (SUBURBAN RAIL, REGIONAL RAIL) IN THE UNITED STATES: INTERNATIONAL CONTEXT 218 KiB], October 2003
- ↑ Traffic Intensity by International Urban Area: 1990
- ↑ Largest seaports of the world
- ↑ The World's Best Skylines
- ↑ [[1] ] (registration required)
- ↑ K. O'Connor, International Students and Global Cities, GaWC, Loughborough University, 17 February 2005
- ↑ World Heritage List, UNESCO
- ↑ P. De Groote, Economic and Tourism Aspects of the Olympic Games, GaWC, Loughborough University, 21 September 2005
- ↑ http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2007_PRs/PR_180707_TOP10.pdf
- ↑ [INTERNATIONAL PRIVATE WEALTH MANAGEMENT 136 KiB], International Financial Services, December 2004
- ↑ Forbes reports billionaire boom, BBC, 10 March 2006
- ↑ 500 richest in Russia, Finance Magazine, published by RBC. February 2006.
- ↑
PricewaterhouseCoopers, "UK Economic Outlook, March 2007", page 5. "Table 1.2 – Top 30 urban agglomeration GDP rankings in 2005 and illustrative projections to 2020 (using UN definitions and population estimates)" (PDF). Consultado el 2007-03-09.
Enlaces externos[editar]
Wikipedia, con licencia CC-by-sa |