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En | En 1889 se creo la compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, que encarga su obra a la empresa francesa Fives Lille, ( esta fue la empresa que construyó el Puente Del Hacho, cerca del límite con la provincia de Jaén, en el TM de Guadahortuna y justo en el Límite con el TM de Alamedilla en la línea férrea de Almería- Linares/ Baeza, a la salida de la Estación de Renfe Alamedilla-Guadahortuna. | ||
El proyecto del mencionado puente fue encargado al estudio de Gustay Eiffel, y fuerón sus alumnos y colaboradores Duvel y Butilia quienes, bajo la dirección y supervisión de Eiffel, realizarón el mencionado proyecto, a principios de la décana de los 90 ya estaba disponible. El puente del Hacho con una estructura similar a otras obras realizadas por el mismo estudio, como la Torre Eiffel, o el Puente de S. Jorge en Oporto. | El proyecto del mencionado puente fue encargado al estudio de Gustay Eiffel, y fuerón sus alumnos y colaboradores Duvel y Butilia quienes, bajo la dirección y supervisión de Eiffel, realizarón el mencionado proyecto, a principios de la décana de los 90 ya estaba disponible. El puente del Hacho con una estructura similar a otras obras realizadas por el mismo estudio, como la Torre Eiffel, o el Puente de S. Jorge en Oporto. | ||
Los trabajos de construcción del Puente del Hacho durarían hasta finales de | Los trabajos de construcción del Puente del Hacho durarían hasta finales de 1897. Se puso en servicio por primera vez el [[22 de marzo]] de 1898. | ||
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Antes de una década, la estación de Alamedilla-Guadahortuna quedó en total desuso, junto con el Puente de Hierro del Hacho. Una década de años más tarde, RENFE lo vendió a un chatarrero madrileño, junto con otros puentes de la misma línea que fueron destruidos. | Antes de una década, la estación de Alamedilla-Guadahortuna quedó en total desuso, junto con el Puente de Hierro del Hacho. Una década de años más tarde, RENFE lo vendió a un chatarrero madrileño, junto con otros puentes de la misma línea que fueron destruidos. | ||
A mediados de Noviembre de | A mediados de Noviembre de 1978, un trabajador de la compañía eléctrica que realizaba trabajos cotidianos coincidió en un bar del pueblo con un grupo de trabajadores forasteros que habían ido a derribar y trocear el Puente de Gobernador, y a lo largo de la comida se comentó que el siguiente puente sería el Puente del Hacho. Al final de la jornada, a su vuelta a Alamedilla el trabajador de la compañía eléctrica dio la alarma, y compartió con sus convecinos la noticia e informaron a las autoridades de Granada. | ||
Sr. Alcalde, D. Abelardo Corral llevó a cabo con sobrada diligencia la protesta de los vecinos de Alamedilla, Puesto al Habla el Sr. Gobernador de Granada D. José María Fernandez Fernandez, con el Sr. D. Vicente Gonzalez Barberá, Delegado Provincial de Patrimonio Artistico y Monumental, concluyeron en incoar expediente para su declaración como Monumento Histórico Artistico, una forma legal que paralizara la destrucción del puente. La Guardia Civil, mandaba inmediatamente por el Sr. Gobernador desmontó las cargas de dinamita, ya instaladas en la base de los pilares. | Sr. Alcalde, D. Abelardo Corral llevó a cabo con sobrada diligencia la protesta de los vecinos de Alamedilla, Puesto al Habla el Sr. Gobernador de Granada D. José María Fernandez Fernandez, con el Sr. D. Vicente Gonzalez Barberá, Delegado Provincial de Patrimonio Artistico y Monumental, concluyeron en incoar expediente para su declaración como Monumento Histórico Artistico, una forma legal que paralizara la destrucción del puente. La Guardia Civil, mandaba inmediatamente por el Sr. Gobernador desmontó las cargas de dinamita, ya instaladas en la base de los pilares. | ||