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Diferencia entre revisiones de «Puente de Brooklyn»
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En el momento de su inauguración, el Puente de Brooklyn era el puente colgante más largo del mundo (un 50% más largo que ninguno construido anteriormente). Además, durante muchos años las torres que lo sostienen a ambos lados fueron las estructuras más altas del hemisferio occidental. Actualmente, el puente dispone de seis carriles para vehículos (excepto camiones y autobuses, y una pasarela independiente para bicicletas y peatones. Desde los [[años 1980|años 80]], está iluminado por las noches para acentuar su silueta. | En el momento de su inauguración, el Puente de Brooklyn era el puente colgante más largo del mundo (un 50% más largo que ninguno construido anteriormente). Además, durante muchos años las torres que lo sostienen a ambos lados fueron las estructuras más altas del hemisferio occidental. Actualmente, el puente dispone de seis carriles para vehículos (excepto camiones y autobuses, y una pasarela independiente para bicicletas y peatones. Desde los [[años 1980|años 80]], está iluminado por las noches para acentuar su silueta. | ||
<div style="float:right;"><hovergallery widths=320px heights=320px mode=nolines>Brooklyn Bridge at Dusk.jpg|{{AltC|Vista nocturna del Puente de Brooklyn}}</hovergallery></div> | |||
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