Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos

Urbipedia usa cookies propias para garantizar funcionalidades y de terceros para información y estadísticas.
Si usa Urbipedia, asumimos que las acepta; en otro caso, debería salir de este sitio.

Diferencia entre revisiones de «Ciudad lineal de Nikolái Miliutin»

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Sin resumen de edición
m (Texto reemplazado: «}}[[» por «}} [[»)
Línea 1: Línea 1:
{{+}}[[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.jpg|Esquema para la Ciudad Lineal de Estalingrado. Las zonas residenciales (A) y las industriales (B) están separadas por una banda verde. El ferrocarril discurre en paralelo a las zonas industriales.|right|300px|thumb]][[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.2.jpg|right|300px|thumb|Esquema para Magnitogorsk]][[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.3.jpg|right|300px|thumb|Esquema para Nizhny Novgorod]]
{{+}}
[[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.jpg|Esquema para la Ciudad Lineal de Estalingrado. Las zonas residenciales (A) y las industriales (B) están separadas por una banda verde. El ferrocarril discurre en paralelo a las zonas industriales.|right|300px|thumb]][[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.2.jpg|right|300px|thumb|Esquema para Magnitogorsk]][[Archivo:NikolayMilyutin.CiudadLineal.3.jpg|right|300px|thumb|Esquema para Nizhny Novgorod]]
[[Nikolái Miliutin]] formula por primera vez su propuesta de '''ciudad lineal''' en su libro de 1930 Sotsgorod, o "La Ciudad Socialista". Su principal preocupación era la creación de una ciudad racional y económica que actuara como interfaz entre lo rural y lo urbano, y que funcionara como un todo unificado económicamente eficiente, un "sistema de la línea de montaje funcional" en el que los costos de transporte, tanto en lo referente al tiempo como al dinero se minimizaran.
[[Nikolái Miliutin]] formula por primera vez su propuesta de '''ciudad lineal''' en su libro de 1930 Sotsgorod, o "La Ciudad Socialista". Su principal preocupación era la creación de una ciudad racional y económica que actuara como interfaz entre lo rural y lo urbano, y que funcionara como un todo unificado económicamente eficiente, un "sistema de la línea de montaje funcional" en el que los costos de transporte, tanto en lo referente al tiempo como al dinero se minimizaran.


Artículo procedente de Urbipedia.org. Con licencia Creative Commons CC-BY-NC-SA excepto donde se indica otro tipo de licencia.
Origen o autoría y licencia de imágenes accesible desde PDF, pulsando sobre cada imagen.
https://www.urbipedia.org/hoja/Ciudad_lineal_de_Nikolái_Miliutin