Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos
Diferencia entre revisiones de «Puente de la Academia»
m (→top: pasa a imagen hover) |
m (Texto reemplazado: «{{O-XIX}}» por «{{Siglo|XIX}}») |
||
(No se muestra una edición intermedia de otro usuario) | |||
Línea 5: | Línea 5: | ||
El puente original era de hierro y fue inaugurado el 20 de noviembre de 1854. Inmediatamente luego de la apertura de este primer puente se llamó a concurso para la construcción en ese mismo lugar de un puente de piedra. El proyecto ganador (Torres y Briazza) jamás fue realizado. | El puente original era de hierro y fue inaugurado el 20 de noviembre de 1854. Inmediatamente luego de la apertura de este primer puente se llamó a concurso para la construcción en ese mismo lugar de un puente de piedra. El proyecto ganador (Torres y Briazza) jamás fue realizado. | ||
Posteriormente y en reemplazo del puente de hierro se construyó un puente de madera a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi (1889- | Posteriormente y en reemplazo del puente de hierro se construyó un puente de madera a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi (1889-1979). Fue inaugurado el 15 de enero de 1933. Intervenciones posteriores han agregado al puente original elementos de hierro. | ||
{{Puentes}} | {{Puentes}} | ||
{{ | {{Siglo|XIX}} | ||
{{Venecia}} | {{Venecia}} |
Revisión actual - 09:20 13 sep 2024
El Puente de la Academia (Ponte dell'Accademia en italiano) es un puente de la ciudad de Venecia, que junto con el Puente de Rialto y el Puente de los Descalzos son los únicos tres que atraviesan el Canal Grande.
El puente original era de hierro y fue inaugurado el 20 de noviembre de 1854. Inmediatamente luego de la apertura de este primer puente se llamó a concurso para la construcción en ese mismo lugar de un puente de piedra. El proyecto ganador (Torres y Briazza) jamás fue realizado.
Posteriormente y en reemplazo del puente de hierro se construyó un puente de madera a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi (1889-1979). Fue inaugurado el 15 de enero de 1933. Intervenciones posteriores han agregado al puente original elementos de hierro.