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La '''Estación de ferrocarril de Santa Justa''' es la mayor estación | {{A}}La '''Estación de ferrocarril de Santa Justa''' es la mayor estación ferroviaria de [[Sevilla]], la segunda, en importancia, de España, después de la de Atocha en Madrid, con paradas de autobús y Taxis que facilitan el acceso a los viajeros a cualquier punto de la ciudad. | ||
Está situada en uno de los principales accesos a Sevilla, la avenida de [[Kansas City]] (la cual está | Está situada en uno de los principales accesos a Sevilla, la avenida de [[Kansas City]] (la cual está hermanada con la localidad hispalense), continuación natural hacia el centro de la N-IV y muy cerca del casco histórico. | ||
La idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países. | La idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países. | ||
Proyectada por los arquitectos Antonio Cruz y Antonio Ortiz, fue construida entre los años 1987 y 1991 para dotar a la ciudad de un acceso rápido desde el eje central con motivo de las inminentes visitas y movimientos en masa que se esperaba que ocasionaría el futuro evento que estaba por celebrarse, la | Proyectada por los arquitectos Antonio Cruz y Antonio Ortiz, fue construida entre los años 1987 y 1991 para dotar a la ciudad de un acceso rápido desde el eje central con motivo de las inminentes visitas y movimientos en masa que se esperaba que ocasionaría el futuro evento que estaba por celebrarse, la Expo'92. | ||
Desde 1992 (fecha de la inauguración y entrada en funcionamiento del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) se abrió al público la estación de Santa Justa como hoy se conoce. | Desde 1992 (fecha de la inauguración y entrada en funcionamiento del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) se abrió al público la estación de Santa Justa como hoy se conoce. | ||
La estación posee seis vías con ancho internacional especial para los trenes de alta velocidad y otras seis de ancho ibérico para los servicios de | La estación posee seis vías con ancho internacional especial para los trenes de alta velocidad y otras seis de ancho ibérico para los servicios de cercanías, Media Distancia y largo recorrido por ancho ibérico. | ||
Entre las vías 8 y 9 existe una exposición con maquetas de trenes en miniaturas realizadas por los socios de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril. | Entre las vías 8 y 9 existe una exposición con maquetas de trenes en miniaturas realizadas por los socios de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril. | ||
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==Impacto de la estación y la alta velocidad sobre el trazado ferroviario en Sevilla== | ==Impacto de la estación y la alta velocidad sobre el trazado ferroviario en Sevilla== | ||
Hasta 1992, el ferrocarril atravesaba la ciudad por lugares como el margen del | Hasta 1992, el ferrocarril atravesaba la ciudad por lugares como el margen del Río Guadalquivir y en superficie cruzando el eje formado por las calles Luis Montoto y Eduardo Dato, con la estación de Cádiz como paso fundamental. | ||
Con la construcción de la nueva infraestructura, las vías desaparecen en el tramo mencionado hasta la meridional [[Estación de San Bernardo (Sevilla)|estación de San Bernardo]], el puente de Luis Montoto es desmantelado y se facilita el acceso a la circulación de vehículos con tres nuevas avenidas. La orilla del río se desahoga y se construyen la larguísima Avenida de Torneo y una gran zona ajardinada. | Con la construcción de la nueva infraestructura, las vías desaparecen en el tramo mencionado hasta la meridional [[Estación de San Bernardo (Sevilla)|estación de San Bernardo]], el puente de Luis Montoto es desmantelado y se facilita el acceso a la circulación de vehículos con tres nuevas avenidas. La orilla del río se desahoga y se construyen la larguísima Avenida de Torneo y una gran zona ajardinada. | ||
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