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{{++}}[[Archivo:Petromax 8341.jpg|200px|thumb|Petromax 834 - Lámpara de 1930. Este modelo se convirtió en la versión más luminosa de la época que empleaba [[petroleo]]]] | {{++}}[[Archivo:Petromax 8341.jpg|200px|thumb|Petromax 834 - Lámpara de 1930. Este modelo se convirtió en la versión más luminosa de la época que empleaba [[petroleo]]]] | ||
[[Archivo:PX 829 BW.jpg|250px|thumb|Petromax 829]] | [[Archivo:PX 829 BW.jpg|250px|thumb|Petromax 829]] | ||
'''Petromax''' es una especie de | '''Petromax''' es una especie de marca de [[lámpara]]s que funcionaban quemando [[parafina]], fueron desarrolladas por gracias al comerciante de [[Berlin]] Max Graetz de la empresa "[[Ehrich & Graetz]]" en 1910. El nombre de la lámpara proviene del propio nombre de Max Graetz que era apodado por sus amigos como: "Petroleum-Maxe", con el tiempo la lámpara Petromax desarrollada por él adquirió este nombre. La primera lámpara petromax en una versión dispuesta para funcionar en un hogar se desarrolló en 1922. La lámpara era considerada como una de las más luminosas a comienzos del siglo XX. | ||
== Carcaterísticas == | == Carcaterísticas == | ||
La lámpara Petromax contiene una pequeña | La lámpara Petromax contiene una pequeña bomba de aire a presión que se comprime mediante un pistón lateral. La mezcla de Aire y [[petroleo]] se mantiene a una presión de aproximadamente 2 [[Bar (unidad de presión)|bar]]. Esta presión es necesaria para el correcto funcionamiento del [[carburador]] interno de la [[linterna]]. El carburador se enciende a una temperatura de aproximadamente 250 °C en el que el petroleo se evapora a suficiente presión como para quemarse y mantener constantemente la llama encendida. El petroleo de la camara a presión continua saliendo a través de los orificios del [[carburador]] hasta que alcanza la Velocidad del sonido (300 m /s). Este fenómeno hace que la lámpara tenga un sonido 'silbido' característico. Algunas versiones de la lámpara llevan incorporado un manómetro de pequeño tamaño para comprobar la presión del depósito. | ||
La velocidad máxima del aire y del vapor de petroleo se alcanza en la Cámara de combustión en la zona denominada 'Glühkörper', el Glühkörper consiste en una especie de tela de seda sintética elaborada con diversas sales, esta tela se combustiona en la primera operación de la lámpara hasta que se convierta en cenizas. Las sales de la tela le proporcionan cierta estructura durante la combustión, pero un golpe o movimiento bruco desmoronan la tela en ceniza. La combustión resultante proporciona una luminosidad muy intensa durante su régimen de funcionamiento. | La velocidad máxima del aire y del vapor de petroleo se alcanza en la Cámara de combustión en la zona denominada 'Glühkörper', el Glühkörper consiste en una especie de tela de seda sintética elaborada con diversas sales, esta tela se combustiona en la primera operación de la lámpara hasta que se convierta en cenizas. Las sales de la tela le proporcionan cierta estructura durante la combustión, pero un golpe o movimiento bruco desmoronan la tela en ceniza. La combustión resultante proporciona una luminosidad muy intensa durante su régimen de funcionamiento. |