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La '''Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins''', más conocida como '''''La Alameda''''' o '''''Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins''''', es la principal [[avenida]] de la ciudad de [[Santiago de Chile|Santiago]] de Chile y llamada así en honor al Libertador de Chile. | La '''Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins''', más conocida como '''''La Alameda''''' o '''''Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins''''', es la principal [[avenida]] de la ciudad de [[Santiago de Chile|Santiago]] de Chile y llamada así en honor al Libertador de Chile. | ||
En su trazado de más de 10 Kilómetros, recorre las comunas de [[Estación Central]] y Santiago en sentido poniente-oriente y es la columna vertebral del transporte privado y público de la ciudad. Se extiende desde el nacimiento de la [[Avenida Los Pajaritos]] y la [[Ruta CH-68]], autopista que une la capital [[ | En su trazado de más de 10 Kilómetros, recorre las comunas de [[Estación Central]] y Santiago en sentido poniente-oriente y es la columna vertebral del transporte privado y público de la ciudad. Se extiende desde el nacimiento de la [[Avenida Los Pajaritos]] y la [[Ruta CH-68]], autopista que une la capital [[chile]]na con las ciudades de [[Valparaíso]] y [[Viña del Mar]], en el sector conocido como ''Las Rejas'', hasta terminar en la [[Plaza Baquedano]] (o [[Plaza Italia]]), donde nace la [[Avenida Providencia]]. | ||
==Historia== | ==Historia== | ||
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[[Archivo:Cerrosantalucia.jpg|thumb|250px|Cerro Santa Lucía]] | [[Archivo:Cerrosantalucia.jpg|thumb|250px|Cerro Santa Lucía]] | ||
[[Archivo:Alameda.jpg|thumb|250px|Vista de la esquina de la ''Alameda'' con Ahumada]] | [[Archivo:Alameda.jpg|thumb|250px|Vista de la esquina de la ''Alameda'' con Ahumada]] | ||
Su origen se remonta a la fundación de Santiago. El 12 de febrero de 1541 es fundada Santiago de Nueva Extremadura por el conquistador | Su origen se remonta a la fundación de Santiago. El 12 de febrero de 1541 es fundada Santiago de Nueva Extremadura por el conquistador Pedro de Valdivia. El pueblo se construyó en una zona especial para evitar posibles ataques de invasores extranjeros o indígenas: entre el cerro-fortaleza [[Cerro Santa Lucía|Huelén]], renombrado por los españoles como Santa Lucía, y los dos brazos del río [[Mapocho]]. El cauce norte y principal abastecía de agua a la ciudad, y el sur, un pequeño cauce que transcurría por unos pocos kilómetros fue utilizado como basurero. Debido a la ubicación de un convento [[franciscano]], se denominó a esta zona como ''La Cañada de San Francisco''. | ||
Sin embargo, el aspecto de vertedero que tuvo durante el período [[Capitanía General de Chile|colonial]] cambiaría cuando, en 1820, el Director Supremo [[Bernardo O'Higgins Riquelme]] ordenara la remodelación de La Cañada y su conversión en la ''Alameda de Las Delicias''. Cuatro filas de álamos traídos desde [[Mendoza]] fueron plantados y se diseñaron platabandas centrales. Durante gran parte del siglo XIX, la Alameda de las Delicias fue el paseo de la élite chilena. La ''Pérgola de las Flores'', un mercado de estos productos, fue todo un símbolo del paseo. Fue tal su importancia que se produjo una importante obra [[teatro|teatral]] sobre este ambiente. | Sin embargo, el aspecto de vertedero que tuvo durante el período [[Capitanía General de Chile|colonial]] cambiaría cuando, en 1820, el Director Supremo [[Bernardo O'Higgins Riquelme]] ordenara la remodelación de La Cañada y su conversión en la ''Alameda de Las Delicias''. Cuatro filas de álamos traídos desde [[Mendoza]] fueron plantados y se diseñaron platabandas centrales. Durante gran parte del siglo XIX, la Alameda de las Delicias fue el paseo de la élite chilena. La ''Pérgola de las Flores'', un mercado de estos productos, fue todo un símbolo del paseo. Fue tal su importancia que se produjo una importante obra [[teatro|teatral]] sobre este ambiente. | ||
Durante la administración de la ciudad de | Durante la administración de la ciudad de Benjamín Vicuña Mackenna, el Cerro Santa Lucía fue convertido en paseo y se instalaron estatuas a lo largo de la Alameda. En 1897, y con la inauguración de la [[Estación Central|Estación Central de Ferrocarriles]], la Alameda fue extendida hacia el poniente. | ||
Ya en el siglo XX, los automóviles comenzaron a dominar la Avenida, que fue llamada en honor a su creador. Las ''micros'', buses de la locomoción colectiva, produjeron un caos en la Alameda debido a la gran cantidad de máquinas que transitaban por la Avenida. | Ya en el siglo XX, los automóviles comenzaron a dominar la Avenida, que fue llamada en honor a su creador. Las ''micros'', buses de la locomoción colectiva, produjeron un caos en la Alameda debido a la gran cantidad de máquinas que transitaban por la Avenida. |