Inscríbete y crea tu propia colección de obras y artículos

Urbipedia usa cookies propias para garantizar funcionalidades y de terceros para información y estadísticas.
Si usa Urbipedia, asumimos que las acepta; en otro caso, debería salir de este sitio.

Diferencia entre revisiones de «Edificio Chrysler»

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
sin resumen de edición
m (Texto reemplaza - 'historiador' a 'historiador')
Sin resumen de edición
Línea 9: Línea 9:


El edificio fue renovado en 1978 y 1979, durante los cuales el vestíbulo fue revestido de [[granito]], [[mármol]] y [[acero]]. La aguja sufrió una restauración que fue completada en 1995. El edificio fue comprado por Alex DiLorenzo. DiLorenzo lo vendió a una empresa de seguros de vida de [[Massachussets]], y posteriormente fue vendido a Jack Kent Cooke, un inversionista [[canadiense]]-[[estadounidense]]. El edificio, en este momento, es co-poseído por ''TMW Real Estate'', con el 75% de la propiedad, y ''Tishman Speyer Properties'', con el restante 25%
El edificio fue renovado en 1978 y 1979, durante los cuales el vestíbulo fue revestido de [[granito]], [[mármol]] y [[acero]]. La aguja sufrió una restauración que fue completada en 1995. El edificio fue comprado por Alex DiLorenzo. DiLorenzo lo vendió a una empresa de seguros de vida de [[Massachussets]], y posteriormente fue vendido a Jack Kent Cooke, un inversionista [[canadiense]]-[[estadounidense]]. El edificio, en este momento, es co-poseído por ''TMW Real Estate'', con el 75% de la propiedad, y ''Tishman Speyer Properties'', con el restante 25%
[[Archivo:Chrysler Building detail.jpg|thumb|200px|Detalle de la techumbre del edificio.]]


== Arquitectura ==
== Arquitectura ==
Línea 36: Línea 35:
Archivo:Chrysler elevator.jpg|Interior del ascensor de madera
Archivo:Chrysler elevator.jpg|Interior del ascensor de madera
Archivo:Chrysler at night.jpg|El edificio iluminado por la noche
Archivo:Chrysler at night.jpg|El edificio iluminado por la noche
Archivo:Chrysler Building detail.jpg|Detalle de la techumbre del edificio.
</gallery></center>
</gallery></center>


{{Situación}}
{{Situación2|40.751608|-73.975311|18|15}}
<center>
<center>
<googlemap version="0.9" width=805 lat="40.751608" lon="-73.975311" type="satellite" zoom="18" controls="large" width=805>
<googlemap version="0.9" width=805 lat="" lon="" type="satellite" zoom="18" controls="large" width=805>
</googlemap><googlemap version="0.9" width=805 lat="40.75163" lon="-73.975534" type="map" zoom="16" controls="large" width=805>
</googlemap><googlemap version="0.9" width=805 lat="40.75163" lon="-73.975534" type="map" zoom="16" controls="large" width=805>
40.751532, -73.975496
40.751532, -73.975496
Línea 64: Línea 65:
* Fotografías [http://www.pasaporteblog.com/rascacielos-chrisler-building-nueva-york/ Edificio Chrysler en Pasaporteblog.com]  
* Fotografías [http://www.pasaporteblog.com/rascacielos-chrisler-building-nueva-york/ Edificio Chrysler en Pasaporteblog.com]  


{{W}}{{R}}
{{W}}
{{Rascacielos}} {{Nueva York}}{{1920}}[[Categoría:William van Alen]]{{Art Decó}}
{{Rascacielos}} {{Nueva York}}{{1920}}[[Categoría:William van Alen]]{{Art Decó}}
341 546

ediciones

Artículo procedente de Urbipedia.org. Con licencia Creative Commons CC-BY-NC-SA excepto donde se indica otro tipo de licencia.
Origen o autoría y licencia de imágenes accesible desde PDF, pulsando sobre cada imagen.
https://www.urbipedia.org/hoja/Especial:MobileDiff/321883

Menú de navegación

Spam en Urbipedia bloqueado por CleanTalk.