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Diferencia entre revisiones de «Estación de la Sabana»
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El [[edificio]] de la '''Estación de la Sabana''' de Bogotá es una construcción de estilo Neoclásico, sede de la [[estación de ferrocarril|estación]] central del [[Ferrocarril de la Sabana]] de Bogotá y de los [[Ferrocarriles Nacionales de Colombia]] (FNC). Se ubica sobre la Calle 13 o [[Avenida Centenario (Bogotá)|Avenida Centenario]] con Carrera 20. Fue construido entre 1913 y 1917 por el | El [[edificio]] de la '''Estación de la Sabana''' de Bogotá es una construcción de estilo Neoclásico, sede de la [[estación de ferrocarril|estación]] central del [[Ferrocarril de la Sabana]] de Bogotá y de los [[Ferrocarriles Nacionales de Colombia]] (FNC). Se ubica sobre la Calle 13 o [[Avenida Centenario (Bogotá)|Avenida Centenario]] con Carrera 20. Fue construido entre 1913 y 1917 por el ingeniero Inglés [[William Lidstone]] con un [[coste]] de 750.000 pesos oro de la época y declarado Monumento Nacional en 1984 debido a su importancia histórica y cultural. Este edificio remplazó la vieja estación construida en 1887 para la inauguración del ferrocarril entre Bogotá y [[Facatativá]]. | ||
El edificio fue inugurado por [[Laureano Gómez]], quien la denominó como “La puerta de Oro de la Ciudad”. | El edificio fue inugurado por [[Laureano Gómez]], quien la denominó como “La puerta de Oro de la Ciudad”. | ||
