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Diferencia entre revisiones de «Bóveda de crucería»
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[[Imagen:Valladolid Abadia Retuerta 02 bovedas lou.jpg|thumb|200px|Bóveda de crucería en el [[Monasterio de Santa María de Retuerta (Valladolid)]]]] | [[Imagen:Valladolid Abadia Retuerta 02 bovedas lou.jpg|thumb|200px|Bóveda de crucería en el [[Monasterio de Santa María de Retuerta (Valladolid)]]]]La '''bóveda de crucería''' es un tipo de [[bóveda]] característico de la [[arquitectura gótica]] que recibe este nombre porque está conformada por el cruce, o intersección, de dos [[bóveda de cañón|bóvedas de cañón apuntado]]. A diferencia de la [[bóveda de arista]], la de crucería se caracteriza por estar reforzada por dos o más [[nervio (arquitectura)|nervios]] diagonales que se cruzan en la [[clave (arquitectura)|clave]], generalmente. La bóveda de crucería se considera uno de los tres elementos distintivos de la [[arquitectura gótica]], junto con el [[arco apuntado]] y el [[arbotante]]. | ||
La bóveda de crucería consta de dos elementos: los arcos que constituyen su armazón, o esqueleto, y los paños o [[plemento]]s que cubren los espacios intermedios entre los arcos. Primero se levantan los arcos, creando una estructura esbelta, resistente y ligera, y posteriormente se rellenan los paños intermedios conformando las bóvedas, quedando enmarcadas transversalmente por los [[arco perpiaño|arcos perpiaños]], también llamados arcos fajones, y longitudinalmente por los [[arco formero|arcos formeros]], paralelos al eje de la nave que delimitan los tramos de la bóveda. | La bóveda de crucería consta de dos elementos: los arcos que constituyen su armazón, o esqueleto, y los paños o [[plemento]]s que cubren los espacios intermedios entre los arcos. Primero se levantan los arcos, creando una estructura esbelta, resistente y ligera, y posteriormente se rellenan los paños intermedios conformando las bóvedas, quedando enmarcadas transversalmente por los [[arco perpiaño|arcos perpiaños]], también llamados arcos fajones, y longitudinalmente por los [[arco formero|arcos formeros]], paralelos al eje de la nave que delimitan los tramos de la bóveda. | ||