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Durante la administración de la ciudad de [[Benjamín Vicuña Mackenna]], el Cerro Santa Lucía fue convertido en paseo y se instalaron estatuas a lo largo de la Alameda. En 1897, y con la inauguración de la [[Estación Central|Estación Central de Ferrocarriles]], la Alameda fue extendida hacia el poniente. | Durante la administración de la ciudad de [[Benjamín Vicuña Mackenna]], el Cerro Santa Lucía fue convertido en paseo y se instalaron estatuas a lo largo de la Alameda. En 1897, y con la inauguración de la [[Estación Central|Estación Central de Ferrocarriles]], la Alameda fue extendida hacia el poniente. | ||
Ya en el siglo XX, los | Ya en el siglo XX, los automóviles comenzaron a dominar la Avenida, que fue llamada en honor a su creador. Las ''micros'', buses de la locomoción colectiva, produjeron un caos en la Alameda debido a la gran cantidad de máquinas que transitaban por la Avenida. | ||
Durante los [[años 1970|setentas]], la Avenida fue completamente modificada, especialmente debido a la construcción de la [[Carretera Panamericana]] en la zona de ''Los Héroes'' y la construcción de la primera línea del [[Metro de Santiago|Metro de Santiago de Chile]]. | Durante los [[años 1970|setentas]], la Avenida fue completamente modificada, especialmente debido a la construcción de la [[Carretera Panamericana]] en la zona de ''Los Héroes'' y la construcción de la primera línea del [[Metro de Santiago|Metro de Santiago de Chile]]. |